总 结 Adaptive AUTOSAR R24-11版本在功能安全和信息安全方面进行了多项增强，提供了全面的安全特性，确保系统在各种故障和攻击情况下仍能保持安全运行。 通过支持安全通信、安全更新、入侵检测、安全存储等关键特性，为现代汽车电子系统提供了坚实的安全保障。

核心提示：维克多推出了满足AUTOSAR Adaptive规范的软件解决方案MICROSAR Adaptive，来助力新一代节点的软件开发。 近年来人们越来越熟悉软件定义汽车这一概念，这意味着汽车软件的功能变得越来越强大，同时它的开发变得越来越复杂，从而为汽车电子的软件开发 ...

身处汽车行业的我们深知，新技术的应用或者新概念的提出，一定是事出有因的。通常是为了抢夺新技术高地，让汽车更好地满足未来的需求。那么，汽车电子电气架构领域掀起的这股SOA热潮是由什么导致的？什么是SOA？SOA能带来什么好处？怎样实施SOA呢？

（图片来源主要来源于Simulink 以及 Vector） 在Autosar官网（autosar.org）上，目前CLASSIC PLATFORM 更新到4.4版本，ADAPTIVE PLATFORM更新到19.03版本，期盼已久的Adaptive Autosar终于有了基本构架。Adaptive Autosar 不是针对Classic Autosar的升级替换，它的出现主要面对汽车更复杂的 ...

核心提示：AUTOSAR和非AUTOSAR之间，或者说CP和AP之间的互操作包括互相通信和算法迁移两层含义。 2022年8月5日，由盖世汽车、AUTOSAR组织联合主办的2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日活动中，MathWorks资深应用工程师龚小平聚焦基于“单次设计、多种部署 ...

盖世汽车获悉，6月10-11日，在第十七届AUTOSAR开放大会（简称AOC）上，国际汽车开放系统架构组织AUTOSAR与普华基础软件共同宣布，双方针对CAPI（Common Adaptive Platform ...

工程师们把硬件折腾的差不多了，嗯，是不是可以开始应用软件快乐的开发了，还不是哈，我们都知道手机，电脑啥的在应用之下，硬件之上，还有一个东西叫操作系统，车辆里也有类似的东西。 操作系统，中间件，应用软件-各司其职分工不同 操作系统-我负责 ...

Tata Elxsi, a provider of design, innovation and technology services for various industries, has some key projects on its CV including Kochi Metro, Bangalore Metro Rail Corporation (BMRCL), Airtel ...

长期以来，AUTOSAR技术一直被Vector、ETAS、Elektrobit等几家外资公司垄断，近几年，普华基础软件、东软睿驰等国内公司也加入了这个阵营。 Vector成立于1988年，总部位于德国斯图加特。该公司于1992年开发了世界第一款CAN总线分析工具CANalyzer，并在随后的十几年里 ...

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）是由全球主流汽车制造商、供应商及科技公司联合制定的开放式汽车电子系统架构标准，旨在解决汽车软件开发的标准化与复用性难题。其核心设计将系统划分为应用层、基础软件层和硬件抽象层，通过标准化接口实现软硬件 ...